作者：橘颂

8月30日，韵达股份(002120.SZ)发布公告称，2021年上半年，营业收入为182.09亿元，同比增长27.18%；净利润为4.46亿元，同比下滑34.45%。

至此，申通快递(002468.SZ)、圆通速递(600233.SH)、中通快递-SW(02057.HK)和韵达股份这“三通一达”均发布了2021年半年报。

2021年上半年，“三通一达”4家快递企业的营业收入虽然都在上涨，但净利润却均在下跌。其中，申通快递更是出现了亏损。

就半年报数据而言，韵达股份的业务仍在快速发展。

半年报显示，2016年至2020年，韵达股份的快递业务量由32.14亿件增长到141.44亿件，年复合增速达44.84%；2021年上半年，其累计完成快递业务量82.61亿件，同比增长46.76%，高出行业平均增速0.96个百分点。

2021年上半年，韵达股份的快递市场份额达到16.73%，较2020年同期提高0.12个百分点，快递业务量市场份额稳居行业第二位。

但业务量的增长却并未使韵达股份的净利润同步增长，这种情况与前一段时间快递行业的“价格战”是分不开的。

半年报显示，截至2021年6月末，韵达股份的单票快递业务收入为2.10元/票，同比下降0.26元/票，单票快递业务收入减少。

在“价格战”中，各大快递公司均在降低快递单票价格。

半年报显示，截至2021年6月末，圆通速递单票快递业务收入为2.18元/票，同比下降0.18元/票；申通快递单票快递业务收入为2.25元/票，同比下降0.33元/票。

不过，监管部门的介入或让快递“价格战”逐渐降温。7月，《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》出台，要求保障快递员群体的合法权益。

而后，中通快递-SW、圆通速递、申通快递、韵达股份等6家快递企业接连宣布涨价，将全网末端派费上涨0.1元/票，用以提高快递员收入。

但目前而言，各大快递企业均表示，派费上涨不等于快递费用上涨。目前，各家快递企业的单票快递业务价格并未明显上涨。

若未来“价格战”熄火，各大快递公司下半年的净利润有望逐步回升。

不过，目前的快递行业“马太效应”正日趋加剧，新进入者依靠低价竞争，而头部快递企业逐渐规模化、集约化。即使“价格战”偃旗息鼓，快递行业的竞争预计还将进行下去。而韵达股份作为行业的头部企业之一，也需要思考如何稳定现有地位并争取进一步发展。

（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）