作者：少言

近日，有日本媒体报道称，三菱汽车将在日本市场使用日产平台，不再针对日本市场开发自有汽车平台，它会将重点转向电动汽车及其它技术的开发。

对此，三菱汽车表示，这是由于日经新闻的猜测，并没有这样的事实。此外，三菱还表示，在联盟框架内推进平台标准化和高效化的同时，也在考虑采用三菱自己的开发平台推出体现三菱特色的汽车。

来源：三菱汽车官网

不过，日经新闻报道称，过去两个财年三菱汽车一直亏损，为了扭转颓势，三菱汽车抛弃一些不盈利车型，比如帕杰罗。据了解，截至2021年3月31日的财政年度，三菱汽车归属于母公司所有者的亏损为3123.17亿日元；在截至2020年3月31日的财政年度中，三菱汽车同样亏损257.79亿日元。

从产量来看，据三菱汽车披露数据，2021年前7个月，三菱汽车全球合计产量为587723辆。其中，中国合资公司广汽三菱的7月产量为3632辆，同比下降48.32%，广汽三菱8月份的产量仅有15辆，几近停产状态，据悉是汽车芯片供应短缺导致。

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